【中玻網(wǎng)】也許《2012》的場(chǎng)景未必會(huì)在后年出現(xiàn)，也許隨手扔一個(gè)塑料瓶不能導(dǎo)致某種動(dòng)物的滅亡，也許一艘每小時(shí)耗油幾百升的游艇不會(huì)影響大部分國(guó)家的氣候，但是如果我們什么都不做，我們就任由我們生存的環(huán)境繼續(xù)惡化嗎？令人欣喜的是，國(guó)內(nèi)品牌海星游艇，已敏銳地認(rèn)識(shí)到環(huán)保節(jié)能的重要性，攜手信義集團(tuán)（玻璃）有限公司（00868，HK），共同研發(fā)綠色節(jié)能游艇Heysea808。這款游艇，飛橋頂部采用太陽(yáng)能薄膜電池用透明導(dǎo)電玻璃，將清潔能源儲(chǔ)存到船用電池，以減少常規(guī)能源的使用；舷窗采用節(jié)能環(huán)保玻璃，減少了絕大部分的紫外線穿透、熱量的吸收和損耗，減輕船用冷暖設(shè)備的負(fù)荷。

　　
　　海星游艇董事長(zhǎng)冷學(xué)華先生在接受專(zhuān)訪時(shí)表示：使用清潔能源和綠色節(jié)能材料是海星游艇的一個(gè)重要發(fā)展方向。太陽(yáng)能的使用，能大幅度減少游艇碳排放量。而舷窗采用節(jié)能玻璃是為了調(diào)和游艇大面積舷窗與冷暖設(shè)備用電負(fù)荷這個(gè)矛盾。節(jié)能玻璃的運(yùn)用，既能保證大面積舷窗提供給客戶(hù)的開(kāi)闊視覺(jué)享有，又大大減輕了紫外線輻射傷害和冷暖設(shè)備的負(fù)荷。開(kāi)發(fā)綠色節(jié)能游艇，不僅是公司的社會(huì)責(zé)任，更是公司立足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)走向世界的需要。作為一個(gè)有理想的中國(guó)企業(yè)，海星已開(kāi)始積較開(kāi)拓海外市場(chǎng)，期間將面臨的非關(guān)稅壁壘主要有技術(shù)壁壘和綠色壁壘。目前海星已經(jīng)通過(guò)了ISO9000體系認(rèn)證，攻克了技術(shù)壁壘的限制；綠色壁壘說(shuō)到底也是材料技術(shù)的壁壘，而技術(shù)向來(lái)是海星較其重視和賴(lài)以生存的生命線。我們還將探索采用更多的節(jié)能環(huán)保技術(shù)和材料，陸續(xù)推出綠色節(jié)能游艇系列，做中國(guó)人值得驕傲的、世界認(rèn)可的游艇品牌。
　　
　　據(jù)悉，合作伙伴信義玻璃制造有限公司是大部分國(guó)家玻璃產(chǎn)業(yè)鏈的主要制造商之一，在香港設(shè)立了大部分國(guó)家較早的專(zhuān)門(mén)研究玻璃節(jié)能環(huán)保技術(shù)的研發(fā)中心，已具備成熟的清潔能源及節(jié)能環(huán)保玻璃生產(chǎn)技術(shù)，廣泛用于汽車(chē)及建筑行業(yè)。目前，雙方技術(shù)人員正在緊鑼密鼓地進(jìn)行測(cè)試，預(yù)期于今年將該款游艇投放到市場(chǎng)。