【中玻網(wǎng)】這20多年來，我只想著如何去做好滿足客戶需要并超過客戶預(yù)期的每一塊安全玻璃——江蘇鐵錨玻璃股份有限公司董事長吳賁華。

　　20多年前，吳賁華從一家生產(chǎn)低端汽車用車玻璃的校辦企業(yè)接手起步，把一家已經(jīng)陷入困境的小企業(yè)一步步發(fā)展至今。現(xiàn)在的江蘇鐵錨玻璃股份有限公司（以下簡稱”鐵錨“）已成為國內(nèi)相同領(lǐng)域特種玻璃銷量大的民營企業(yè)，其所研發(fā)生產(chǎn)的軌道交通高等安全玻璃在技術(shù)上填補(bǔ)了國內(nèi)多項(xiàng)空白，達(dá)到了全部先進(jìn)水平。

　　2001年，創(chuàng)業(yè)之初，吳賁華憑借真誠的合作態(tài)度和過硬的產(chǎn)品質(zhì)量，先后與一汽解放、中國重汽、南京躍進(jìn)、福田汽車、江淮汽車等車企展開合作，有效開拓并占據(jù)了國內(nèi)卡車玻璃市場，使得原本陷入發(fā)展困境的企業(yè)得以重生。

　　2005年，吳賁華敏銳意識(shí)到，家用微型車市場即將迎來迅猛的產(chǎn)業(yè)增長期，果斷投入大量資金改造設(shè)備，引進(jìn)關(guān)鍵技術(shù)和管理人才，使鐵錨玻璃成為上汽通用五菱、長安汽車、合肥昌河乘用微型車等車企的戰(zhàn)略供應(yīng)商。截至目前，公司汽車玻璃在國內(nèi)的卡車、微型車這一細(xì)分市場領(lǐng)域的占有率仍保持在30%以上。

　　2006年，隨著國家鼓勵(lì)公共交通產(chǎn)業(yè)政策的調(diào)整，中國軌道交通建設(shè)步入發(fā)展快車道，新一代高速列車即將一體取代綠皮車。吳賁華認(rèn)為，沒有自主可控的技術(shù)，企業(yè)不可能做大做強(qiáng)。他主動(dòng)承擔(dān)起自主研發(fā)新一代高速動(dòng)車前風(fēng)擋玻璃的艱巨任務(wù)。

　　隨后的兩年內(nèi)，吳賁華與他的團(tuán)隊(duì)先后成功研發(fā)了時(shí)速200公里、250公里、380公里、500公里高速列車前風(fēng)擋玻璃，打破了國外對我國高速列車高等安全玻璃技術(shù)壁壘及產(chǎn)品的長期壟斷，成為當(dāng)時(shí)鐵道部指定的國內(nèi)少有的動(dòng)車組風(fēng)擋玻璃供應(yīng)商。

　　2009年，吳賁華帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)又開發(fā)出高速動(dòng)車側(cè)窗玻璃總成件、內(nèi)飾玻璃以及行李架總成系列產(chǎn)品，產(chǎn)品銷往韓國、美國、澳大利亞、德國、法國等歐洲市場及國家。當(dāng)前在時(shí)速200公里以上的機(jī)車前擋產(chǎn)品中，鐵錨玻璃國內(nèi)市場占有率達(dá)80％以上，去年企業(yè)銷售20億元，利稅1.5億元。

　　2010年，吳賁華投入資金5億元，在南通海安高新區(qū)新建220畝廠區(qū)并成立江蘇鐵錨明信交通科技有限公司，一體引進(jìn)全部高等技術(shù)人才、技術(shù)和管理團(tuán)隊(duì)，投入十多條自動(dòng)化流水生產(chǎn)線和先進(jìn)的生產(chǎn)、檢驗(yàn)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)汽車天窗市場國產(chǎn)化的彎道超車，打破了國外天窗巨頭對國內(nèi)中高等天窗系統(tǒng)的行業(yè)的壟斷。

　　如今，鐵錨生產(chǎn)的汽車用天窗總成，主要服務(wù)上汽、一汽、二汽、廣汽、吉利等近10多家國內(nèi)知名品牌，其中汽車全景天窗項(xiàng)目，是鐵錨玻璃發(fā)展的要點(diǎn)項(xiàng)目之一。“目前已建生產(chǎn)線6條，年產(chǎn)達(dá)到150萬套。到2022年，鐵錨玻璃天窗總成有望進(jìn)入中國天窗市場主流供應(yīng)商前列�！眳琴S華說。

　　面對國外企業(yè)對中國高新技術(shù)產(chǎn)品的封鎖和限制，2013年，吳賁華斥巨資牽頭組建華東地區(qū)非常大的鳥撞試驗(yàn)室，將試驗(yàn)時(shí)速由原來600公里/小時(shí)提升至1000公里/小時(shí)；同時(shí)成立新材料研發(fā)團(tuán)隊(duì)和試驗(yàn)中心，成功研制出自變色智能玻璃、TM1000等具有高科技含量的新材料；2015年，與西北工業(yè)大學(xué)建立結(jié)構(gòu)沖擊力學(xué)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，該實(shí)驗(yàn)室成為中國商飛指定的鳥撞試驗(yàn)基地。C919大飛機(jī)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，吳賁華帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)承擔(dān)了該機(jī)駕駛艙所有玻璃國產(chǎn)化研發(fā)任務(wù)，并已開始交付使用。

　　此外，在研發(fā)技改投入上，吳賁華從來都是說到做到。他說，企業(yè)再困難也不能在研發(fā)投入上克扣。2013年以來，鐵錨玻璃每年的研發(fā)投入超過銷售額的5%。成功開發(fā)新產(chǎn)品、新技術(shù)30多項(xiàng)；成功申請專利100多項(xiàng)。榮獲國家要點(diǎn)新產(chǎn)品獎(jiǎng)4項(xiàng)、江蘇省科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)1項(xiàng)，江蘇省科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)1項(xiàng)。2017年，鐵錨又新上防火玻璃、汽車用電機(jī)、船用玻璃等5個(gè)項(xiàng)目，完成技改設(shè)備投入2.6億元。

　　2018年，鐵錨玻璃被國家工信部授予“軌道交通玻璃全國單項(xiàng)桂冠示范企業(yè)”稱號(hào)。面對這一榮譽(yù)，吳賁華說：“鐵錨要想繼續(xù)保持行業(yè)前列的發(fā)展態(tài)勢，需要做好三件事：一是借助于軌道交通、飛機(jī)、智能玻璃技術(shù)平臺(tái)，不斷優(yōu)化汽車玻璃現(xiàn)有產(chǎn)品，持續(xù)創(chuàng)新‘互聯(lián)網(wǎng)+汽車玻璃’，帶領(lǐng)未來汽車安全玻璃產(chǎn)業(yè)新發(fā)展；二是繼續(xù)大力發(fā)展高鐵、動(dòng)車、飛機(jī)玻璃，鞏固高鐵、動(dòng)車玻璃行業(yè)優(yōu)異地位，推動(dòng)飛機(jī)玻璃大批量投產(chǎn)列裝；三是加大防火玻璃、智能玻璃、機(jī)電產(chǎn)品的研發(fā)力度，早日實(shí)現(xiàn)新產(chǎn)品、新項(xiàng)目的產(chǎn)出。”

　　從風(fēng)華正茂到兩鬢泛白。20多年來，一路走來，吳賁華始終肩負(fù)民族制造業(yè)使命，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)用高等的技術(shù)打破國外軌道交通高等安全玻璃技術(shù)壁壘及產(chǎn)品壟斷，填補(bǔ)國內(nèi)技術(shù)空白；先后參與行業(yè)內(nèi)10項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)制定，企業(yè)獲100多項(xiàng)專利授權(quán)，一躍成為行業(yè)的標(biāo)桿。吳賁華也因此被評為國家高層次人才特殊支持計(jì)劃帶領(lǐng)人才，江蘇省科技企業(yè)家，江蘇省有突出貢獻(xiàn)中青年相關(guān)人士，南通市改變公開40周年企業(yè)家等稱號(hào)。

　　“汽車、高鐵、飛機(jī)……龐大的交通高等安全玻璃市場中還有哪些子領(lǐng)域值得去探索？在這之后，下一個(gè)未開發(fā)的市場機(jī)遇又在哪里？”這是閑暇之余，吳賁華常常思考的問題。