隨著浮法玻璃技術(shù)的出現(xiàn)，大批量制造平整均勻的優(yōu)異玻璃成為可能，同時(shí)也使深加工玻璃的種類愈加豐富。除了常用的高度度鋼化玻璃以外，還有注重隱私保護(hù)的磨砂玻璃、調(diào)光玻璃，增強(qiáng)防彈安全性能的夾層玻璃、夾絲玻璃等。在本篇文章中，我們將主要介紹玻璃窗膜可以分成幾大類，說明玻璃窗膜的層次結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。

一、玻璃窗膜可以分成幾大類

        按照應(yīng)用領(lǐng)域的不同，目前玻璃窗膜大致分為三類：建筑玻璃窗膜、汽車玻璃窗膜、安全玻璃窗膜。

        1.建筑玻璃窗膜

        以節(jié)能隔熱為主要目的，外帶防紫外線和安全功能。該種膜還可分為熱反射膜和低輻射膜。熱反射膜，這種膜貼在玻璃表面使房?jī)?nèi)能透過可見光和近紅外光，但不能透過遠(yuǎn)紅外光。因此有足夠的光線進(jìn)入室內(nèi)，而將大部分的太陽(yáng)能的熱量反射回去，在炎熱的夏季保持室內(nèi)溫度不會(huì)升高太多，從而降低室內(nèi)空調(diào)負(fù)荷，達(dá)到節(jié)省空調(diào)費(fèi)用和節(jié)能的作用。低輻射膜，這種膜能透過一定量的短波太陽(yáng)輻射能，使太陽(yáng)輻射熱進(jìn)入室內(nèi)，被室內(nèi)物體所吸收；同時(shí)又能將90%以上的室內(nèi)物體輻射的長(zhǎng)波紅外線反射保留于室內(nèi)。低輻射膜能充分利用太陽(yáng)光輻射和室內(nèi)物體的長(zhǎng)波輻射能。因此在寒冷地區(qū)和采暖建筑中使用可起到保溫和節(jié)能效果。

        2.汽車玻璃窗膜

        貼在汽車玻璃內(nèi)表面，具有節(jié)能隔熱、隔紫外線、安全防盜等作用。同時(shí)對(duì)窗膜的可見光透過率和可見光反射率要求也很高，尤其是前擋玻璃膜，根據(jù)《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》的規(guī)定，“前風(fēng)擋玻璃的可見光透射比不允許小于70%，所有車窗玻璃不允許張貼鏡面反光遮陽(yáng)膜”。因?yàn)橛糜谄嚀躏L(fēng)玻璃上，貼膜后可見光透過率必須大于70%才能符合國(guó)標(biāo)GB7258－2004的要求。

        3.安全玻璃窗膜

        膜與玻璃之間有一層粘著力較強(qiáng)的膠，膜本身具有很好的抗撕裂性、抗穿透性即使破碎，即使玻璃破碎也能保持原來的整體狀態(tài)，防止因意外事故發(fā)生的玻璃破碎飛濺對(duì)人體的二次傷害。其主要功能是安全防爆，一般用于銀行等資金機(jī)構(gòu)、珠寶商店櫥窗、博物館、酒店大廳等一些重要場(chǎng)所或展示廳。這種膜同時(shí)具有一定的隔熱、隔紫外線能力，透明度也較高。

        玻璃窗膜從生產(chǎn)工藝上來說，可分為三大類：染色膜、原色膜、真空鍍膜。染色膜又可分為普通膜、表層染色膜、夾層染色膜；真空鍍膜又可分為真空蒸鍍鍍膜和磁控濺射鍍膜；按所鍍的材料不同又可分為金屬膜和陶瓷膜。

二、玻璃窗膜的層次結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

        1、抗磨層：由耐磨聚氨酯組成，硬度高達(dá)4H；

        2、帶色PET安全基層：由高度度、高透明PET聚酯與顏料熔融擠出雙向拉伸制得，由于顏料夾在PET膜里面，可防止氧化變色，壽命長(zhǎng)達(dá)8年；

        3、金屬隔熱層：在PET膜上通過真空蒸鍍或真空磁控濺射金屬鋁、銀、鎳等對(duì)紅外線有較高反射率的納米級(jí)金屬層；

        4、復(fù)合膠粘劑：由耐候性良好高透明的聚氨酯膠粘劑組成；

        5、UV吸收層：由特種UV吸收劑構(gòu)成，可阻隔99%的紫外線；

        6、透明PET安全基層：由高度度、高透明PET聚酯膜組成，目的是把金屬層夾在中間，防止金屬氧化，延長(zhǎng)金屬膜的壽命；

        7、安裝膠粘劑：由耐候性良好高透明的丙烯酸酯膠粘劑組成；

        8、高透明PET離型膜。

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