每年到了秋冬季節(jié)，防爆膜市場仿佛也需要冬眠一樣，貼膜的車主減少了，許多廠商也偃旗息鼓，開始為來年的市場開拓蓄積力量。然而科學(xué)表明，相比起春夏季節(jié)，秋冬季節(jié)汽車更需要貼膜。同時(shí)，汽車市場的銷售數(shù)據(jù)也顯示，秋冬季的貼膜市場潛力其實(shí)更大。

    首先，防爆膜的重要功能是阻擋陽光中的紫外線，好的防爆膜可以阻隔陽光中99%以上的紫外線。在全國大部分地方，秋冬天氣主要以晴朗為主，云層少，紫外線強(qiáng)度往往以春夏季節(jié)更大。據(jù)了解，紫外線分為長波、中波和短波三種，其中長波具有很強(qiáng)的穿透力，能透射到人體真皮籌備下面，令外表中的骨膠原和彈性蛋白受到重創(chuàng)，導(dǎo)致外表松弛、皺紋涌現(xiàn)、微血管浮現(xiàn)等惡果，還會(huì)使外表暗淡、無光澤，令外表變黑。真皮細(xì)胞自我保護(hù)能力較差，很少量的長波便能造成非常大的傷害，而日常外表接觸到的紫外線95%以上是長波，因此對(duì)肌膚的傷害非常大。

    另外，中波會(huì)令表皮具保護(hù)作用的脂質(zhì)層氧化，使外表變干，加速外表衰老。進(jìn)一步則使表皮細(xì)胞內(nèi)的核酸和蛋白質(zhì)變性，產(chǎn)生急性皮炎（即曬傷）等癥狀，嚴(yán)重時(shí)還容易導(dǎo)致外表癌變。雖然中波很容易被云層和其他遮蓋物擋住，比長波穿透力要差，但在晴朗天氣居多的廣東，也不得不去重視。同時(shí)，太陽光中的紫外線還是造成愛車內(nèi)飾、皮革、織物等褪色損傷的主要原因。

    其次，在秋冬季節(jié)，隨著氣溫的下降，特別是早晚冷熱溫差非常大，有些地方甚至達(dá)到30℃，較端惡劣的天氣造成玻璃稍微受到擠壓就容易破碎，而在高速行車過程中，這是非常危險(xiǎn)的。貼了優(yōu)異防爆膜的汽車，在玻璃破碎的情況下，能牢牢地粘住玻璃碎片，使其不飛濺，對(duì)乘員造成傷害。

    在車主的消費(fèi)理念中，新車需要貼膜已經(jīng)成為了車主的基本共識(shí)，而防爆膜作為一個(gè)講究增量的市場，廠商必須引導(dǎo)車主的消費(fèi)觀，在車主開新車的熱度中，使汽車貼上防爆膜。多年的汽車銷售數(shù)據(jù)研究顯示，下半年的汽車銷量是大大高于上半年的，下半年的汽車銷量往往占到全年的60%左右。在2007年，我國的汽車銷量打破了800萬輛，達(dá)到了879.15萬輛，而2008年的汽車銷量雖然受多種因素影響，增速會(huì)放緩，但至于也不會(huì)低于2007年879.15萬輛的數(shù)據(jù)，而在上半年，我國乘用車的銷量總共才360.90萬輛人，還有將近500-600萬輛的銷已售間。而每年的9-10月，是汽車銷售的“金九銀十”，并且由于8月奧運(yùn)期間的熱度轉(zhuǎn)移以及物流的限制，都會(huì)在9-10月份得到釋放，進(jìn)一步擴(kuò)大下半年的汽車銷量。近期全部油價(jià)的走低，也對(duì)汽車的消費(fèi)是一大利好消息。種種跡象表明，9-10月份將引來新一輪的汽車銷售高峰，而防爆膜市場也將迎來巨大的潛力增長空間。