蘭迪鈦金屬真空玻璃工程師質(zhì)量管理培訓(xùn)盛大啟航
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蘭迪鈦金屬真空玻璃工程師質(zhì)量管理培訓(xùn)盛大啟航
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優(yōu)化機(jī)架剛性設(shè)計:提升工業(yè)設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行與降低維護(hù)成本的策略
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【中玻網(wǎng)】2016年2月,福建福耀玻璃工業(yè)集團(tuán)股份有限公司(以下簡稱福耀玻璃)榮獲第二屆中國質(zhì)量獎提名獎。
獲獎后,福耀玻璃并沒有“自大自滿”,而是繼續(xù)苦練質(zhì)量“內(nèi)功”,持續(xù)完善質(zhì)量管理方法,力爭把一片玻璃做到良好,將2018年的第三屆中國質(zhì)量獎攬入懷中。
“改變中國制造的形象,必須從提高質(zhì)量入手!备RAФ麻L曹德旺十幾年前的這句話,幾乎刻進(jìn)了每一名福耀人的心中。
“爭取中國質(zhì)量獎,并不單單是為了獲獎,而是借此促進(jìn)全員質(zhì)量意識、質(zhì)量管理模式提升!10月25日,福耀玻璃總裁左敏接受記者采訪時說,換句話講,質(zhì)量提升能有效推動供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改變。
把一片玻璃做到良好
在一輛汽車中,玻璃在車身前后左右環(huán)繞著,汽車高速運(yùn)動情況下,玻璃不僅遮風(fēng)擋雨,更要保證安全。
“汽車玻璃,人命關(guān)天!弊竺粽f,從福耀創(chuàng)業(yè)開始,不僅將玻璃視為自己的生命,也看作是所有人的福祉和生命,把制售玻璃當(dāng)作很神圣的使命。
自1987年成立以來,福耀玻璃一直專注于汽車玻璃和工業(yè)技術(shù)玻璃生產(chǎn),汽車玻璃約占中國市場70%、大部分國家23%。正所謂在中國每三輛汽車中,就有兩輛使用福耀玻璃。
福耀玻璃產(chǎn)品展廳
10月25日,在福耀玻璃玻璃工程研究院研究管理室主任蘇玉梅指引下,記者將雙手放在一片玻璃背后,而這片玻璃有一半?yún)^(qū)域鍍膜,另一半沒有,都用同樣的光度照射。能親身感受到,沒有鍍膜的玻璃,后面的溫度更高。而鍍膜熱反射玻璃能有效反射熱量,防止車內(nèi)溫度過高,減緩儀表盤等零部件老化的速度。
隔音、超較紫外及紅外隔絕、憎水玻璃……在福耀玻璃產(chǎn)品展廳,記者看到,玻璃越來越追求舒適、安全、智能。而福耀玻璃也踐行著“從一粒沙到浮法玻璃到汽車玻璃總成”的全價值鏈經(jīng)營,將一片玻璃做到良好。
福耀靠前片下線的浮法玻璃
近年來,福耀玻璃不斷擴(kuò)展“一片玻璃”的邊界,由產(chǎn)品供應(yīng)商向為客戶提供汽車玻璃解決方案轉(zhuǎn)型,超越客戶需求。同時,向先進(jìn)制造模式轉(zhuǎn)型,打造新型“福耀數(shù)字工廠”。
“裝上福耀玻璃,感覺汽車更好賣。”左敏表示,在福耀人眼里,福耀產(chǎn)品是工藝品。福耀追求做一片“有靈魂”的玻璃,為消費者創(chuàng)造價值,為客戶提供獨特競爭力。
隨著汽車工業(yè)增速放緩以及汽車使用逐步飽和,汽車玻璃的使用量可能會隨之下滑。在此背景下,福耀玻璃如何在占領(lǐng)市場及利潤提升上更進(jìn)一步?
左敏說,福耀集團(tuán)正在推行全部化,福耀汽車玻璃大部分國家市場占有率只有20%,還有很大拓展空間。另外,玻璃維修市場、汽車玻璃升級換代的市場規(guī)模更大,利潤空間潛力大。
從“鐵三角”到“紅五星”
福耀建廠30年來,“質(zhì)量靠前,不交不良品”這幾句話一直在福耀的廠區(qū)內(nèi),工廠的管理者每年都會將這幾個字粉刷如新。
獲得第二屆中國質(zhì)量獎提名獎,福耀玻璃主要靠的是“福耀鐵三角”質(zhì)量管理模式。
“福耀鐵三角”管理模式主要是通過建立技術(shù)、銷售和質(zhì)量組成的“鐵三角”項目小組,準(zhǔn)確把握客戶需求,調(diào)動全集團(tuán)資源,并通過在新產(chǎn)品項目開發(fā)過程中運(yùn)用關(guān)鍵節(jié)點評審,實現(xiàn)項目目標(biāo)。
“走質(zhì)檢、進(jìn)企業(yè)、看質(zhì)量”活動走進(jìn)福耀玻璃
而目前,福耀的質(zhì)量管理模式正升級為更加一體的“紅五星”模式,并希望借此參評第三屆中國質(zhì)量獎。
“紅五星”模式在“鐵三角”模式的基礎(chǔ)上,結(jié)合了產(chǎn)品全生命周期管理以及智能制造。以智能制造為例,福耀將工業(yè)化和信息化兩化高層度結(jié)合,橫向打通,縱向深入,通過CRM、PLM、ERP、MES、SRM的各項數(shù)據(jù)整合,實現(xiàn)全供應(yīng)鏈“產(chǎn)供銷人財物”互聯(lián)互通,實現(xiàn)經(jīng)營各環(huán)節(jié)的大數(shù)據(jù)整合應(yīng)用,以實現(xiàn)對福耀大部分國家資源共享,滿足大部分國家客戶的品質(zhì)要求。
“公司決定做兩化結(jié)合、智能制造,作為質(zhì)量人,很開心,”6西格瑪黑帶、福耀玻璃質(zhì)量總工程師陳勝坤說起“紅五星”質(zhì)量管理模式,很是興奮。
福耀汽車玻璃生產(chǎn)線
目前,福耀玻璃正打造精益、穩(wěn)健的質(zhì)量管理。例如,第二屆中國質(zhì)量獎評審后,福耀玻璃引進(jìn)穩(wěn)健設(shè)計技術(shù)(田口方法),于今年3-9月開展靠前期項目,將質(zhì)量控制的要點前移至設(shè)計階段。
舉個例子,化學(xué)鋼化是機(jī)車玻璃生產(chǎn)的一個重要工藝,具有強(qiáng)度高、安全性能好等優(yōu)點,但這項工藝加工時間長達(dá)13小時,且容易受到溫度、原料等外界因素的干擾,質(zhì)量波動非常大。改善項目小組運(yùn)用田口方法,對各種影響因素進(jìn)行歸納、分析和組合,選定18種實驗方案進(jìn)行驗證,較終得出較佳方案,成功將鋼化時間降低3個小時,在生產(chǎn)效率提升的同時,產(chǎn)品質(zhì)量也得到顯著改善,一年可為公司創(chuàng)造120萬元效益。
福耀浮法玻璃生產(chǎn)線
在福耀浮法玻璃生產(chǎn)線看到,QC檢驗室就在生產(chǎn)車間,光學(xué)檢驗、斑馬儀、玻璃斷面掃描儀等設(shè)備較為齊全!皺z驗不是為了產(chǎn)品判定,更多的是分析缺點、反饋改善,促進(jìn)質(zhì)量提升。”福耀玻璃質(zhì)保部體系工程師梁容萍說。
左敏表示,福耀玻璃注重將質(zhì)量落實到企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的效益上!霸绞墙(jīng)濟(jì)不景氣,越是危機(jī)的時候,質(zhì)量威力就發(fā)揮出來。”
質(zhì)檢部門就像相關(guān)人士顧問
“說到和質(zhì)檢的關(guān)系,他們就像我們的顧問、老師、顧問、相關(guān)人士一樣!弊竺粽f,不管在合作打假方面,還是在進(jìn)出口方面,與質(zhì)檢部門互動都較為頻繁。
福耀玻璃總裁左敏接受媒體采訪
原產(chǎn)地證書是用以證明出口貨物制造地的一種證明文書,是貨物在全部貿(mào)易行為中的證明“籍貫”的文件,被稱為全部貿(mào)易中的“紙黃金”,進(jìn)口國根據(jù)貿(mào)易協(xié)定對進(jìn)口貨物給予不同的關(guān)稅待遇。
今年1-9月,福建出入境檢驗檢疫局共為福耀玻璃簽發(fā)原產(chǎn)地證書1637份,簽證金額5249.45萬美元,減免進(jìn)口國關(guān)稅約330萬美元,
福清出入境檢驗檢疫局檢務(wù)科科長蘇婷舉例說,目前一批貨值100萬美元的汽車玻璃出口澳大利亞,原先進(jìn)口關(guān)稅為5%,需上繳關(guān)稅5萬美元。如果帶有中國檢驗檢疫部門簽發(fā)的中澳自貿(mào)區(qū)原產(chǎn)地證到澳大利亞報關(guān),可享有關(guān)稅減免3.3萬美元的優(yōu)惠,只需上交關(guān)稅1.7萬美元。另外,自2017年起,中澳自貿(mào)區(qū)原產(chǎn)地證將將為零關(guān)稅。
近年來,除了為福耀玻璃量身定制的措施外,福建檢驗檢疫部門還全方面實施原產(chǎn)地證簽證工作改變,非常大限度讓企業(yè)享有原產(chǎn)地優(yōu)惠政策。比如,簽證業(yè)務(wù)和產(chǎn)品備案周期,分別從0.5個和3個工作日,下降到當(dāng)場辦結(jié)。對每年簽發(fā)2000多份的福耀玻璃而言,無紙化申報每年為企業(yè)節(jié)約人力、物力成本約10萬元。
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