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【中玻網(wǎng)】?jī)?yōu)化駕駛員的視野,是提升車輛安全性的重要課題。雖然如今的汽車已經(jīng)開始越來(lái)越依賴立體照相機(jī)、激光雷達(dá)和紅外系統(tǒng)等電子系統(tǒng),但從本質(zhì)而言,優(yōu)化視野的關(guān)鍵仍在于清潔的車窗,這樣駕駛員才能看清車外的情況。
如今,英國(guó)一所大學(xué)的研究人員推出了一種適用于建筑窗戶的“智能”玻璃解決方案,可能也同時(shí)適用于車輛車窗。這種玻璃采用了納米技術(shù),不但可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)清潔,而且還具有節(jié)能環(huán)保和防眩光的屬性。
“這是納米結(jié)構(gòu)與感溫變色涂層的初次結(jié)合,”英國(guó)倫敦大學(xué)學(xué)院(University CollegeLondon,下簡(jiǎn)稱UCL大學(xué))電子與電氣工程系Ioannis Papakonstantinou博士表示,“這種仿生納米結(jié)構(gòu)可以增強(qiáng)玻璃涂層的感溫變色屬性,帶來(lái)一種能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)清潔的高性能智能窗戶!
汽車用上自動(dòng)清潔“智能玻璃”
。║CL大學(xué)“智能玻璃”解決方案原型。圖中較暗區(qū)域采用了納米結(jié)構(gòu),具有防水性,可以迫使水形成近似球形的水滴,快速流過(guò)玻璃。圖中UCL字樣的區(qū)域則并未經(jīng)過(guò)特殊處理,我們可以注意到該區(qū)域的反射要強(qiáng)的多。)
作為該高等相關(guān)人士團(tuán)隊(duì)的項(xiàng)目主管,Papakonstantinou表示,這種納米結(jié)構(gòu)的初步應(yīng)用為摩天大樓的外窗,但目前他也認(rèn)為,只要符合汽車行業(yè)的安全標(biāo)準(zhǔn)和其他規(guī)定,這種技術(shù)也完全可以用于道路汽車。
“我們應(yīng)當(dāng)將這種技術(shù)的應(yīng)用范圍推廣至汽車領(lǐng)域,這很容易,只是涂一層1毫米左右的涂層而已。當(dāng)然了,我們肯定還要建立一套測(cè)試項(xiàng)目,比如觀察水滴流下車窗玻璃的速度快慢,這點(diǎn)非常重要,特別是針對(duì)前擋風(fēng)窗而言!
UCL大學(xué)的研究工作得到了英國(guó)工程與自然科學(xué)研究理事會(huì)(Engineering and Physical Sciences Research Council)的資金支持。據(jù)稱,經(jīng)過(guò)實(shí)驗(yàn)證明,該結(jié)構(gòu)確實(shí)可以表現(xiàn)出3種優(yōu)良屬性。
具體來(lái)說(shuō),當(dāng)雨水接觸到這種納米玻璃表面后會(huì)形成水珠,而后在流過(guò)玻璃的過(guò)程中帶走灰塵、泥土等污染物,這就是自動(dòng)清潔功能的原理。Papakonstantinou解釋說(shuō):“這主要是由于玻璃上的納米結(jié)構(gòu)具有像鉛筆尖一樣的圓錐形設(shè)計(jì),可以存儲(chǔ)空氣,從而在很大程度上減少液體與玻璃表面的接觸!
與這種新型玻璃不同的是,當(dāng)雨滴落在常規(guī)玻璃上時(shí),一般會(huì)在玻璃表面停留一段時(shí)間,而后才會(huì)滑落,并且還會(huì)留下印記。
為了達(dá)到節(jié)能效果,這種玻璃的表面還涂了一層5到10納米厚的二氧化釩(一種便宜豐富的材料)薄膜,這可以減少熱損耗,并在炎熱天氣中減少射入車內(nèi)的太陽(yáng)輻射。
“這種納米結(jié)構(gòu)還具有防眩光的屬性,這種能力多見于蛾子或其他善于躲避捕食者的生物之中!盤apakonstantinou指出,“這種新玻璃可以將室內(nèi)反射光線控制在5%之內(nèi),而其他二氧化釩膜節(jié)能窗戶的平均表現(xiàn)為20%-30%!
他強(qiáng)調(diào)說(shuō),目前UCL大學(xué)的發(fā)現(xiàn)仍處于研究成果階段,下一步的主要任務(wù)是優(yōu)化納米制造技術(shù)和二氧化釩涂層工藝,以支持規(guī);a(chǎn)。目前,Papakonstantinou已經(jīng)從歐洲研究委員會(huì)(European ResearchCouncil)敲定了180萬(wàn)歐元的經(jīng)費(fèi),用于實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。
此外,UCL大學(xué)的團(tuán)隊(duì)成員還包括該;瘜W(xué)系教授IvanParkin,以及電子與電氣工程系研究員AlaricTaylor。
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