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一“�！比郏恨I車安全玻璃知多少

來源：che168 2007/5/14 0:00:00

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    玻璃在我們的日常生活中可謂司空見慣，但如果冷不丁問你：“請說出幾種玻璃的名稱來？”沒準兒還真能把你問著。即使絞盡腦汁我們想出了這么幾種叫法：鋼化玻璃、夾層玻璃、防火玻璃、中空玻璃、隔熱玻璃、防彈玻璃、夾絲玻璃、壓花玻璃、平板玻璃等等，“可這些玻璃有什么分別，我們家用轎車又需要用什么樣的玻璃呢？”看來，小小的玻璃后面，還隱藏著一“�！比鄣墓适隆�
    轎車用何種安全玻璃
    根據我國1982年7月1日實施頒布的《汽車安全玻璃術語》（JC/T 632-1996）規(guī)定，轎車或其他道路車輛均需使用由無機材料或無機與農業(yè)生產體系的復合材料制成的安全玻璃，當受到撞擊時，不管破壞與否，與普通玻璃相比，這種玻璃能將對人體的傷害降到較低程度。二十多年過去了，原先既定的安全玻璃的種類也經歷了時間考樣，演變至今，轎車用安全玻璃主要有夾層玻璃、鋼化玻璃、區(qū)域鋼化玻璃、電熱玻璃、雙層中空玻璃、屏顯風窗玻璃及防彈玻璃等，一般應用在車輛的不同部位。
    前風擋玻璃常選用A類夾層玻璃，具有高抗穿透性。夾層玻璃為兩片玻璃基片加注入農業(yè)生產體系材料物質層的“三明治”式構造，玻璃基片的種類決定了耐抗性、隔熱性等；夾層所用物質以PVB（學名“聚乙烯醇縮丁醛樹脂”）居多，PVB是一種合成樹脂，本身有良好的透光、耐水、耐溫、抗沖擊等特性，還可以與玻璃很好低黏合在一起，夾層厚度一般在0.38～1.52毫米之間。另外，如今一些前風擋玻璃還會結合無雨刷（玻璃外表面增加了一層憎水膜，以防雨水滯留）、H.U.D屏顯（視區(qū)部分鍍膜，類似戰(zhàn)斗機將儀表顯示通過光學系統(tǒng)打在玻璃上）等技術，使其看起來更實用。
    在夾層玻璃的基礎上，再加入若干特殊材質的絲線，即可制成夾絲夾層玻璃。除具備夾層玻璃的優(yōu)點外，這種新玻璃還能在通電后表面溫度會升到35度以上，從而達到防霧、除霜、加熱的目的，適合應用于前、后風擋玻璃、側窗玻璃等。
    后擋與側窗玻璃多為鋼化玻璃。所謂鋼化，就是將玻璃加熱到熔點，清理掉內部張力，隨即快速均勻冷卻，此時玻璃的強度將提升到普通玻璃的4倍以上，具有良好的機械性能，抗沖、壓、彎等應力也有顯著增強。
    鋼化玻璃中還有一類區(qū)域鋼化玻璃，制造時分區(qū)域來控制玻璃的鋼化程度，可用作一些低價位車型的前風擋玻璃。實際上，這個區(qū)域約為司機正前方直徑為30厘米的地方，保證司機視野不致受意外影響。
    中空玻璃與夾層玻璃有些相似，也是由兩片或多片玻璃基片組成，不過基片與基片之間“夾”的是鋁合金間隔條，并填充有一定的干燥劑。中空玻璃具有保溫、隔音、節(jié)能等優(yōu)點，但缺點是抗沖擊性弱，安全系數低，因為被逐漸淘汰出車用安全玻璃行列。防彈玻璃多用于一些軍事級別或專項使用安全車輛，普及性較低。
    安全玻璃系數究竟有多大
    通常，安全玻璃是在玻璃原片的基礎上，經過電加熱、冷吹風等特殊工藝結合到玻璃上，屬于二次開發(fā)的產品。
     先以夾層玻璃為例，玻璃基板多選用鋼化玻璃或熱彎玻璃，并通過高溫、高壓方式與PVB夾層緊緊黏合起來后，出廠前，還需經過高溫、輻射、潮濕、化學侵蝕、碎片狀態(tài)、落球等多達十幾項試驗。當受到外力猛烈撞擊時，夾層玻璃即使發(fā)生碎裂也不會四處飛濺，因為PVB夾層會把碎片黏住呈裂紋狀，即使被穿透也不會整體脫落。這樣帶來的另一個好處是，前棑安全氣囊可完全膨脹打開，在司機、副駕駛與車窗之間形成有效的緩沖隔離區(qū)，保障生命安全。
    再看鋼化玻璃，破碎后能立即分裂無數個細小的顆粒，整塊瀉落下來，但不帶任何尖角，即使濺到人身上也傷害不大。因蘸火程度不同，區(qū)域鋼化玻璃的碎片非常大，有點類似鏡片破裂后的塊狀結構，司機在意外發(fā)生的整個過程中，通過破裂的“鏡片”依然可以操控駕駛。鋼化玻璃在出廠前，也需經過厚度、彎曲度、抗沖擊性、抗風壓等性能測試。
    第三，安全玻璃尤其是風擋玻璃與車身之間通過專項使用的汽車玻璃膠緊密相連，可別小看這些玻璃膠，它既有很強的剛性和抗壓性，又不乏彈性和抗拉性，平常抵抗風壓，遭遇撞擊時，它還能支撐氣囊的沖擊、防止A柱和車框變形，此時，玻璃膠的抗拉力一般在7MPA（每平方厘米70公斤）以上。
   如何識別安全的轎車玻璃
   1、識別鋼化玻璃
   首先，透過偏振光片查看，真實的鋼化玻璃邊緣有彩色條紋，而普通玻璃的表面則分布著黑白相間的斑點。其次，聽聲音。用手敲打玻璃表面，發(fā)出清脆響聲的即為鋼化玻璃，如果聲音發(fā)蒙、不清楚，則多為普通玻璃。
   2、安全認證標志
   安全玻璃屬于強制認證產品，出廠時每塊玻璃都要有國家安全認證標志（即方圓標志），未獲認證的產品不得出廠、銷售。國內的認證機構是中國安全玻璃認證中心和中國質量認證中心；檢驗機構為國家安全玻璃及石英玻璃質量監(jiān)督檢驗中心和國家玻璃質量監(jiān)督檢驗中心。此外，有些品牌還有國外認證標志、汽車廠商標志、玻璃生產企業(yè)標志等，如美國的“DOT”標志、歐ECE的“E”標志。
   玻璃雖小，可關乎安全事大。遮風擋雨少不了它，在發(fā)生意外的緊急關頭，它更是在寶貴的生命前面豎起了一道“屏障”。當然，如果你身邊的這位“衛(wèi)士”并不合格的話，那就趕緊讓它“下崗”，切勿因小失大，留下事故隱患。
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