【中玻網】近日,大渡口建橋工業(yè)園傳來喜訊,由市科委支持,全部復合、重慶大學、重慶理工大學聯(lián)合開發(fā)研制出了CNG(壓縮天然氣)高壓氣瓶玻璃纖維紗及高性能長玻璃纖維這兩種新材料。此前,國內采用的這兩種材料主要由OCV、PPG等外國公司生產,此舉填補了空白區(qū)域,打破了外國企業(yè)在該領域的壟斷地位。

玻璃纖維是一種絕緣性好、耐熱性強、抗腐蝕性強的無機非金屬材料,成分為二氧化硅、氧化鋁等。它是礦物原料經過高溫熔制、拉絲等工藝制成。它單絲的直徑從幾微米到二十幾微米,相當于一根頭發(fā)絲的1/20-1/5,每束纖維原絲都有數百根甚至上千根單絲組成,通常作為復合材料中的增強材料。

據介紹,CNG高壓氣瓶玻璃纖維紗纏繞在車載CNG氣瓶外部,不僅能防止其生銹,而且氣瓶內膽也因為抗沖擊能力變強而可以做得更薄,整體重量可以減少40%-55%。

“單單從出租車數量來看,重慶每年的氣瓶用量超過20萬個,而且我們的價格便宜20%以上,更有競爭優(yōu)勢。”全部復合相關負責人向記者透露,不僅重慶市場對他們而言是一片藍海,預計兩三年內,他們還將占領西南地區(qū)50%以上的市場份額,年產值將超過2億元。

而此次開發(fā)的高性能長玻璃纖維則主要用于實現汽車零部件輕量化。“這種材料的抗沖擊能力堪比鋼材,但重量比鋼材輕2/3,價格又比重量與其相當的鎂鋁合金便宜40%左右。”這位負責人介紹到,汽車身上的座椅骨盆、儀表盤、汽車門板等多種零部件都可以采用這種材料制造,如此一來,一輛整車的重量可以減少50公斤左右。“目前我們已同長安汽車、中國汽車工程技術研究院展開輕量化零部件的研發(fā)合作。”

玻璃纖維這種材料從上世紀30年代發(fā)展至今,在歐美國家已應用于5萬多種下游產品,而中國還不到1萬種。“巨大的差距讓我們看到了玻璃纖維的發(fā)展?jié)摿?還有更多的應用方向可以開發(fā)。”這位負責人說。

“雖然我市具有良好的汽車產業(yè)基礎,但輕量化零部件汽配企業(yè)較少,目前主要是一些金屬件汽配企業(yè)。”大渡口區(qū)經信委人士表示,下一步,他們會要點引進生產品類豐富的汽配企業(yè),并引導他們采用玻璃纖維進行產品制造,形成一整條玻璃纖維產業(yè)鏈。